La versión híbrida enchufable del GLA 2020 se llama 250 e y tiene un sistema de impulsión compuesto por un motor de gasolina y otro eléctrico que, en conjunto, generan 218 caballos y 450 Nm de par. En nuestras pruebas en circuito ha mostrado un comportamiento seguro, pero un poco desconcertante, debido a la calibración irregular del control de estabilidad.
0:00 Intro.
00:12 Modelo y neumáticos.
00:19 Presentación del Mercedes-Benz GLA 250 e 2024.
00:57 Neumáticos Bridgeston Alenza 001 235/45 R20.
01:13 Alternativas del Mercedes-Benz GLA 250 e 2024.
02:53 Eslalon del Mercedes-Benz GLA 250 e 2024.
04:13 Esquiva del Mercedes-Benz GLA 250 e 2024.
06:23 Conclusiones del Mercedes-Benz GLA 250 e 2024.
08:20 Toda la información del Mercedes-Benz GLA 250 e 2024 en km77.com
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